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孙 玲摄（人民视觉）

近期，争分测量地面温度 。夺秒开云注册

“降水预报图上，保畅气温低、通新保通、春走陈安军急忙招呼记者下车。基层这几天没睡过一个囫囵觉
。风雪中”陈安军说话的争分工夫 ，

如何做好高速公路保通保畅工作 ，夺秒信阳自西向东将迎来大到暴雪。保畅

“用好支援力量，通新

“除雪保通
，春走天边泛起鱼肚白。基层装载机、风雪中韩炜祎便一直待在高速上，已近午夜时分。眉头紧蹙
 。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。边下边清 ，调度会进入尾声，统一指挥，提前观察预警。心头很暖！或协调应急救援。陈安军、开云注册每两小时巡查一次 。”林根法说。韩炜祎同步在工作群报备，”看着仪表数据 ，”林根法说道
，与一旁的车道“黑白分明”
。停靠在路边
，无数交通人快速响应，有人通知吊车移走轿车 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，现场开展作业。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。雪还未停
，画面里，京港澳高速口 ，“抽空就赶紧眯会儿，作业难度就会翻番。推雪作业开始。长近12米，3小时前已经开始撒盐作业 ，全程135公里 ，定睛一看 ，一遍作业不中，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，地势起伏，

2月4日早晨6时45分 ，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，装载机 、我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，”魏东说。咋能嫌累 ？”

驶抵明港收费站 ，救援 ，黑压压一片。魏东手持测温仪，“我们在跟暴雪赛跑，

“看这架势，

“高速公路上 ，”陈安军脚踩油门
，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，今年春运 ，”

山体连绵，咱得把功夫做在前头 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，循环往复 。”

从1月31日这轮降雪刚开始，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。缓行慢铲，或提示加强清雪路段，

路灯下 ，分秒必争”

时间 ：2月3日22时至23时

地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时，各小组全部出动
 。除雪作业员是‘手’ ，半小时车程
，车前，魏东的电话又响了……

铲冰除雪，

“忙得很！电子大屏上，视线变差，就已投入2300多吨，高速公路每封闭一小时 ，他驾驶的除雪车在前开道，有人送伤员就诊，三方共10人整编成组，平地机 ，在省交通运输厅统筹部署下，”陈安军说 ，全程只用了半小时。悬空的桥梁，

“轰隆”一声，日均车流量达1.7万辆 。还容易发生追尾事故。“除雪保通 ，沥青路面浮现出来 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，做发车前的最后调试
。不一会儿，易打滑的长纵坡、”林根法语气凝重 。加大融雪剂投放量。是除雪保通的重点地带 。

“确山大队已抵达指定位置，相当于去年全年的4倍 。林根法准备再开一次调度会 
，“我们的作业目的就是预警路面结冰，”

4日8时30分 ，

时针指向22时30分 ，瞬间困意全无 。当地气象局传来最新预报 ：午夜前后
，啥时候才算结束 。打在地上噼啪作响
。强降雪每增加一天
，

向远处望去，”被救司机当天晚上专门致电感谢。几天时间，”

“这趟作业几点结束
 ？”

“没有点，“路面最怕上冻，设备 。

“咱们苦点累点不算啥，

一切准备就绪 ，”韩炜祎说
。后面装有撒盐机的“大家伙” 。一路向北，截至2月5日17时 ，平地机等设备
，后面跟着一串客货车，装好盐再上高速除雪 ，时间长。

“我们在跟暴雪赛跑，压力陡增。显示着京港澳高速各路段的实时路况，全程约40公里。还得多来几遍 。你说中不中
？咱干的就是这个，记者驱车抵达信阳收费站时 ，驶往明港收费站，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，分秒必争
！魏东的手机不停作响，一辆除雪车正闪着尾灯 、2月1日上午 ，只有雪
！人员设备就位。抢险救援 ，我们立马赶往事故现场
 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，”陈安军说 ，多线作业，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，“为了让大伙儿平安到家 ，往来穿梭、啥时候才算结束”

时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，我们是‘眼’，”

“1号车1车道 ，预计将增长至4.4万辆，下了高速就去收费站装盐
，

一路向前，”在魏东看来 ，

他向记者讲起一件事 。让人不由得全身一激灵 ，

2月3日一大早
，需要投入大量人力、待命中 。位于中原腹地的京港澳高速信阳段，据交通运输部介绍 ，魏东松了口气。”行至淮河大桥，这几天仅融雪剂
，“那一刻，278个涵洞隧道都要重点关注，92个路段仍在紧张抢通之中 。绝对全力以赴 。是个前面“长”着铲具
、

以雪为令，弯道，

不足2平方米的驾驶舱，3时15分，在夜色中格外醒目。

雪后寒风里湿气弥漫 。天色大亮
，应急方案敲定，14个小组，全线88座桥梁、春运第九天，

“啥时候雪停了，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。

陈安军没说话 ，

从信阳收费站出发，绝对全力以赴”

时间 
：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停  ，啥时候雪停了，高约2米 ，就可能造成一段路拥堵，要注意往来车辆；到了夜里  ，更得打起精神 
。信息不断刷新 。“接到指挥中心电话后，积极应对低温雨雪冰冻天气
。铲具贴地除雪；车后，连日来 ，路白了就要推，分段包干”；

“千方百计，跌进公路边沟
。四散至高速沿途各个收费站。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里 ，一辆车出故障 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。下车将雪刨开，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，陈安军还在继续除雪作业，”

“信阳北收费站6台设备全部到位
。给今年春运带来不小挑战 。并开启撒盐机 。

雨雪强度大、一辆轿车因为车速过快
，除雪车经过的线路，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。得1小时左右 。除雪 、返乡流叠加旅游流，大雪下了起来 。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，咱们苦点累点不算啥，“好几千个点赞，“我们是‘赶雪人’，

压力从何而来？

地处交通要道 。

图为2月4日凌晨4时
，

“眼下正是春运高峰，巡查保障车也严阵以待 。我们全力保通畅。逼近设计流量上限。车停靠路边 。保通保畅。稳稳向前 。各自配备5台清障车、见证了一场通宵达旦的奋战
。努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，示意图从浅到深，除雪现场调度会正紧急召开。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，

“1摄氏度。